近日，日產(chǎn)汽車(chē)公司推出專為戶外探險(xiǎn)愛(ài)好者量身打造的純電動(dòng)運(yùn)動(dòng)SUV概念車(chē)型-日產(chǎn)Hyper Adventure概念車(chē)型，并將在10月25日-11月4日在日本東京舉辦的日本移動(dòng)出行展（Japan Mobility Show）上亮相。
2023日本移動(dòng)出行展（Japan Mobility Show）將于10月25日-11月4日在日本東京召開(kāi)。屆時(shí)，日產(chǎn)汽車(chē)公司將攜全新設(shè)計(jì)的互動(dòng)展臺(tái)，代表未來(lái)電動(dòng)化出行的一系列概念車(chē)型參加此次展會(huì)，為各界帶來(lái)創(chuàng)新體驗(yàn)。
（2023年9月28日，北京）日產(chǎn)ARIYA艾睿雅e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)入選2023沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力系統(tǒng)大獎(jiǎng)（Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems）。
近日，日產(chǎn)汽車(chē)公司成功舉辦2023年度可持續(xù)發(fā)展研討會(huì)，重點(diǎn)關(guān)注循環(huán)經(jīng)濟(jì)以及多元、公平與包容（Diversity, Equality and Inclusive）兩個(gè)關(guān)鍵主題。研討會(huì)期間，行業(yè)專家參與了涵蓋關(guān)鍵議題和趨勢(shì)的小組討論。
日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)近日宣布，車(chē)手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）將強(qiáng)勢(shì)回歸，與車(chē)手薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲（Sacha Fenestraz）搭檔，共同出征2023-24賽季ABB國(guó)際汽聯(lián)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）第十賽季。
近日，日產(chǎn)汽車(chē)公司發(fā)布了《環(huán)境、社會(huì)和公司治理數(shù)據(jù)報(bào)告》，以公開(kāi)、透明的方式全面公布了日產(chǎn)汽車(chē)在環(huán)境、社會(huì)和公司治理（ESG）方面的各項(xiàng)舉措和數(shù)據(jù)。
日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)本周末將前往英國(guó)倫敦，全力角逐2022-23賽季ABB國(guó)際汽聯(lián)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）收官之戰(zhàn)——倫敦站雙站賽。
2023財(cái)年第一季度，日產(chǎn)汽車(chē)公司合并凈收入為2.92萬(wàn)億日元（約1,478.37億人民幣3），合并經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為1,286億日元（約65.11億人民幣3），經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為4.4%，凈收益1為1,055億日元（約53.41億人民幣3）。
雷諾集團(tuán)與日產(chǎn)汽車(chē)公司近日宣布，雙方就2023年2月6日簽署的約束性框架協(xié)議完成最終協(xié)議。協(xié)議中規(guī)定的預(yù)期交易將受制于監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)等先決條件的約束，預(yù)計(jì)在2023年第四季度完成。
（2023年7月18日，北京）在近日舉辦的Formula E世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第九賽季第十四站——羅馬站的比賽中，日產(chǎn)Formula E車(chē)手諾曼·納托（Norman Nato）一舉斬獲亞軍。
（2023年7月13日，北京）日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)本周末將前往意大利羅馬參加2022-23賽季ABB國(guó)際汽聯(lián)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）第十三站站和第十四站的比賽。
經(jīng)歷了6個(gè)月、10個(gè)城市的12場(chǎng)比賽后，日產(chǎn)Formula E電動(dòng)方程式車(chē)隊(duì)車(chē)手薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲（Sacha Fenestraz）和諾曼·納托（Norman Nato）回顧了他們加入日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)后首個(gè)賽季的表現(xiàn)，以及在第三代（Gen3）賽車(chē)時(shí)代所面臨的挑戰(zhàn)。
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