日產(chǎn)計(jì)劃2009財(cái)年全球裁員2萬人，其在印度建廠的計(jì)劃推遲，而鄭州日產(chǎn)第二工廠將按原計(jì)劃建成量產(chǎn)。全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓汽車巨頭們不得不重新審視其全球戰(zhàn)略，中國(guó)無疑成為他們共同關(guān)注的焦點(diǎn)。2月8日，通用CEO瓦格納在達(dá)沃斯論壇上接受中央電視臺(tái)采訪時(shí)表示，通用將把美國(guó)政府援助款用于中國(guó)。日產(chǎn)?雷諾CEO卡洛斯?戈恩表達(dá)了同樣的觀點(diǎn)，他說：“日產(chǎn)將把所有投資優(yōu)先放在中國(guó)”。

據(jù)最新消息：日產(chǎn)將在09財(cái)年裁員2萬人，其在印度建廠計(jì)劃推遲。日產(chǎn)在中國(guó)不裁一人，鄭州日產(chǎn)第二工廠仍將按原計(jì)劃建成量產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為, 日產(chǎn)加大對(duì)中國(guó)投資力度，意味著在未來一段時(shí)期將會(huì)把更多新技術(shù)、新產(chǎn)品投放中國(guó)市場(chǎng)，日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提高。顯然，作為日產(chǎn)全球在中國(guó)的合資企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)與鄭州日產(chǎn)無疑是最大受益者。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，雖然受消費(fèi)信貸收縮、消費(fèi)能力下降、經(jīng)濟(jì)跌蕩三重沖擊，東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)表現(xiàn)仍然可圈可點(diǎn)。2008年,中國(guó)汽車平均增幅為6.7%,而東風(fēng)日產(chǎn)同比增幅達(dá)到29%，完成銷售35萬輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到9.3%,成為銷量排行前十位乘用車企業(yè)中唯一完成年度目標(biāo)任務(wù)的企業(yè)，被業(yè)界稱為“東風(fēng)日產(chǎn)速度”。

日產(chǎn)另一家合資公司鄭州日產(chǎn)，業(yè)績(jī)同樣可圈可點(diǎn)，2008年銷售汽車47166輛,同比增長(zhǎng)21%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增幅。隨著日產(chǎn)全球LCV戰(zhàn)略日益明晰，輕型商用車有望成為日產(chǎn)在中國(guó)乃至全球業(yè)務(wù)新增長(zhǎng)點(diǎn)，這一戰(zhàn)略擔(dān)當(dāng)者正是鄭州日產(chǎn)。據(jù)了解，鄭州日產(chǎn)第二工廠已于2008年9月正式奠基，一期投資額10.4億元人民幣。2008年底，股東各方增資鄭州日產(chǎn)的計(jì)劃也已獲批準(zhǔn)，注冊(cè)資本由2.5億元人民幣增加到12.9億元人民幣。2009年,鄭州日產(chǎn)動(dòng)作更值得期待，將有三款新車型投放市場(chǎng)，包括NISSAN高端輕卡凱普斯達(dá)、東風(fēng)經(jīng)濟(jì)型MPV，及NISSAN智能化多功能車。盡管大多數(shù)汽車巨頭對(duì)于何時(shí)走出經(jīng)濟(jì)低谷持保守態(tài)度，但是卡洛斯?戈恩對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)充滿了信心，他樂觀地預(yù)測(cè)，汽車行業(yè)將在中國(guó)引導(dǎo)下擺脫危機(jī)。