“這一補(bǔ)貼政策目前來看是暫時(shí)性刺激，如果能夠成為常態(tài)，將極大推動(dòng)農(nóng)村汽車市場(chǎng)健康、持續(xù)發(fā)展。”針對(duì)政府推出的汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，身為鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理的河南人大代表郭振甫對(duì)記者表示。他計(jì)劃在即將召開的兩會(huì)上為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建言獻(xiàn)策。

1月14日國(guó)務(wù)院在《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中提出，從2009年3月1日到12月31日，國(guó)家將安排50億元，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車、換購(gòu)輕型載貨車及購(gòu)買1.3升以下排量的微型客車等，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。

這一政策的出臺(tái)，使得鄭州日產(chǎn)在內(nèi)許多生產(chǎn)輕型載貨車廠商都成為了受益者。業(yè)界對(duì)于政府出臺(tái)相關(guān)政策持積極態(tài)度，但普遍認(rèn)為政策太過溫和。“目前汽車下鄉(xiāng)已經(jīng)具備相應(yīng)的基礎(chǔ)和條件，汽車下鄉(xiāng)時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟?！惫窀υ诮邮苡浾卟稍L時(shí)表示。他認(rèn)為，汽車下鄉(xiāng)不應(yīng)該僅僅是一個(gè)階段性應(yīng)急措施，應(yīng)該建立產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大觀念。

在國(guó)際金融危機(jī)、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境趨緩的大背景下，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求拉動(dòng)作用不可低估。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年汽車工業(yè)直接的增加值占GDP份額的1.8%。同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)鋼鐵、石化、橡膠等上游產(chǎn)業(yè)的直接帶動(dòng)作用相當(dāng)強(qiáng)，綜合下來，真正的比例將近4%。從就業(yè)方面來看，汽車產(chǎn)業(yè)每增加1個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，就會(huì)給社會(huì)帶來7個(gè)就業(yè)崗位。“擴(kuò)大內(nèi)需、振興產(chǎn)業(yè)、保增長(zhǎng)”將會(huì)是今年兩會(huì)的關(guān)鍵詞。因此，國(guó)家極有可能在兩會(huì)期間，進(jìn)一步釋放出刺激農(nóng)村汽車消費(fèi)市場(chǎng)的信息。

“產(chǎn)業(yè)振興要立足于企業(yè)，LCV發(fā)展振興與國(guó)家政策腳步一致。”身為鄭州日產(chǎn)有限公司總經(jīng)理的郭振甫如此表示。他說，LCV振興是鄭州日產(chǎn)為適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃而提出的企業(yè)產(chǎn)品振興目標(biāo)。所謂“LCV車型”，就是輕型商用車，包括輕型卡車、輕型客車及變形、衍生產(chǎn)品如MPV、SUV等。LCV車型的特點(diǎn)就是在安全性、噪聲、排放等指標(biāo)上，都普遍高于一般商用車。同時(shí)，其較強(qiáng)的裝載能力還能緩解城市道路交通壓力。正因如此，LCV車型具有一車多用的特點(diǎn)，載人載貨，進(jìn)城下鄉(xiāng)，方便快捷，能幫助農(nóng)民致富。

一直以來，擁有NISSAN、東風(fēng)兩個(gè)品牌的鄭州日產(chǎn)，致力于成為國(guó)內(nèi)一流的LCV專家。剛剛過去的2008年，鄭州日產(chǎn)第二工廠奠基，產(chǎn)能擴(kuò)大到20萬臺(tái)；10.4億的增資計(jì)劃獲得批準(zhǔn)，注冊(cè)資本由2.5億元?dú)v史性地增加到12.9億元。經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)上，鄭州日產(chǎn)在2008年，依然保持了遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)增長(zhǎng)速度。對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展，郭振甫同樣有所考慮?！澳壳埃囅M(fèi)量的增長(zhǎng)使中國(guó)對(duì)進(jìn)口石油的依賴度增強(qiáng)，持續(xù)增長(zhǎng)的石油消費(fèi)所帶來的大量石油進(jìn)口將嚴(yán)重威脅中國(guó)的能源安全，保證中國(guó)的能源安全、倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟(jì)、發(fā)展節(jié)約型社會(huì)成為共識(shí)?！被谶@種想法，郭代表認(rèn)為，“電能是車用能源最終解決方案，它比氫能、生物燃料更容易獲得和推廣。”國(guó)家應(yīng)該傾斜支持。

“結(jié)合國(guó)家相關(guān)政策，按照鄭州日產(chǎn)既定中期事業(yè)計(jì)劃，09年，我們?cè)O(shè)定的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為：銷售汽車6萬輛，其中國(guó)內(nèi)銷量55000臺(tái)，海外銷量5000臺(tái)，確保27%的增速。”即將赴京參加兩會(huì)的郭振甫代表，對(duì)企業(yè)在2009年的發(fā)展充滿信心。