（9月7日 天津）2014年9月5日至7日，以“深化改革與汽車強國戰(zhàn)略”為年度主題的“第十屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇”（以下簡稱泰達汽車論壇）在天津濱海新區(qū)召開。

由中國汽車技術研究中心（CATARC）舉辦的年度“泰達汽車論壇”，作為我國汽車行業(yè)規(guī)格最高、規(guī)模最大、影響力最廣泛的行業(yè)會議，在業(yè)內(nèi)享有“汽車業(yè)達沃斯論壇”稱號。

“泰達汽車論壇”一直以來都是各界解讀汽車產(chǎn)業(yè)政策、把脈汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向，促進政府、行業(yè)、企業(yè)、研究機構交流與合作的重要平臺。

會議期間，日產(chǎn)汽車公司代表董事、副會長志賀俊之先生受邀在有超過100位政府官員和企業(yè)領袖，以及600余位國內(nèi)外業(yè)內(nèi)人士參加的主論壇環(huán)節(jié)做了題為“雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟?攜手發(fā)展 更大更強”的主題演講。

志賀俊之在演講中指出，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在經(jīng)歷了歷時15年的三個發(fā)展階段后，于2013年達到了年銷售汽車830萬臺的目標，并通過降低成本、提高收入和成本的規(guī)避節(jié)約成本29億歐元。

在演講中，志賀俊之同時介紹了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟印度工廠項目、俄羅斯工廠項目和通過導入CMF通用模塊降低成本等成功經(jīng)驗。

志賀俊之的演講受到了主持人的高度評價，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟被譽為全球汽車產(chǎn)業(yè)重組風潮中一個唯一成功的范例。