左右不對稱的美學(xué)

立體設(shè)計(jì)誕生的秘訣

「置身于繁忙的工作中，在員工食堂，一邊喝著咖啡一邊思考。想要生產(chǎn)一款既能享受如此悠閑的氛圍，但又歷盡20年仍不失新鮮感的基本車型。不同于以往在歐洲銷售的『常規(guī)』汽車，而是作為日本獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)的汽車。在日本，騎自行車的人群特別多。為了能使不擅長騎車的人也能安心駕駛，突發(fā)奇想，如果將汽車后窗加以不對稱設(shè)計(jì)豈不是很好。」

上一代的立體外觀設(shè)計(jì)，是源于桑原弘忠設(shè)計(jì)的左右不對稱款式原案誕生的瞬間。

「但是，將備忘錄上潦草寫下的素描交給上司過目時(shí)，『呀，快點(diǎn)工作吧』沒有當(dāng)成一回事。即使素描作品得到認(rèn)可，進(jìn)入提案通過階段，也被誤認(rèn)為左側(cè)和右側(cè)使用的是不同的方案。這項(xiàng)獨(dú)特的方案,經(jīng)過幾番周折，終于得以實(shí)現(xiàn)。入社十余年，「如果這項(xiàng)提案不能通過，就考慮跳槽了。與此相反，如果哪家公司能夠?qū)崿F(xiàn)這個(gè)方案，相信合作之后，公司氛圍將會(huì)煥然一新，同時(shí)也能提升設(shè)計(jì)部門在公司中的地位。」

第3代超越前代傳承精神

「 2000年進(jìn)入日產(chǎn)時(shí)，剛開始接待我，參觀公司的是桑原先生。那時(shí)，上一代的立體車型開發(fā)已進(jìn)最后階段。我決定自己也要嘗試著從事這個(gè)項(xiàng)目。」自從與桑原邂逅之后，擔(dān)任新型立體車型外觀工作的John Sahs,對立體設(shè)計(jì)項(xiàng)目產(chǎn)生了興趣，且自己購買了上一代的立體款汽車。用他自己方式，領(lǐng)悟其獨(dú)特的世界理念。

據(jù)說實(shí)際設(shè)計(jì)新型車型時(shí)，與一般汽車相比，關(guān)于理念挑戰(zhàn)的議論持續(xù)了很長時(shí)間。想到當(dāng)初的外觀，就是電腦太陽眼鏡。

「想賦予它酷酷的感覺，但又覺得缺少些什么。討論制作原始尺寸模型的比率那時(shí)，感覺就像是四肢著地，堅(jiān)持不懈的小犬。最初，還有人稱它為日本小犬，在獨(dú)特且迷人的立體形象方面，一致認(rèn)為用虎頭狗更合適。而且，特別想為虎頭狗帶上太陽眼鏡，增加些趣味。」

另外，決定將新型立體車型投入全球市場后，如果沿用左右不對稱設(shè)計(jì)，則必須準(zhǔn)備六種嵌板,用于制作后窗及側(cè)面和車頂?shù)耐獍?。由此就很難預(yù)算成本。但是，從最初階段開始，左右不對稱設(shè)計(jì)就不能缺少立體性，要勇于向困難挑戰(zhàn)。

而且，原來標(biāo)志性的造型贏得了很多粉絲。親手顛覆上一代的模型，所承受的壓力可見不一般。大幅修改，或者過分保守，都有可能不被客戶接受。充分相信自己是超樂天派的薩斯，也抱著同桑原一樣的心里準(zhǔn)備。如果提案不能通過，就提交辭職。」

內(nèi)飾的奇想來源于舒適感

擔(dān)當(dāng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的早川忠將說，在長假旅行中想到了好主意。「當(dāng)然，每天絞盡腦汁的想，還是沒能想到很好的主意。那是提案期限即將臨近，夏休時(shí)的事情，一天到晚泡在旅游地露天陽臺的按摩浴缸里喝啤酒，想著『為什么不能通過內(nèi)飾設(shè)計(jì)來展現(xiàn)這樣一款舒適的汽車呢。』假期結(jié)束后，提交了一份素描，如同在按摩浴缸里裝入沙發(fā)一樣。

于John不同，當(dāng)時(shí)抱著很隨便的心情去做的（笑）。坦率地說，想都沒想過，這個(gè)提案會(huì)被采用。這個(gè)設(shè)計(jì)的概念詞---按摩浴缸休息室，最終被寫入了目錄。

對于修改展示舒暢弧線的內(nèi)室，他這樣說到。「立體空間的價(jià)值在于，盡可能『小型充實(shí)且寬敞』。與迷你巴士和輕便汽車不同的是，讓人奇妙地感受到寬敞感。我想讓這一價(jià)值觀成為現(xiàn)實(shí)。這樣一想，我首先將儀表盤和閥的調(diào)整，簡單地作了『垂直』和『水平』的處理，利用工程技術(shù)，削去棱角。就可以表達(dá)出『按摩浴缸休息室』的概念，那樣就能完成了。費(fèi)勁心思力求做到，大型化稱之為『愛情沙發(fā)』的座椅，另一方面又讓車內(nèi)四人都能感受到寬敞與舒適。」

有機(jī)曲線和天鵝絨般材質(zhì)的沙發(fā)，讓幾代人，都感受到了從未有過的復(fù)古情懷。起初的想法，是突然想到「70年代后，那是初中一年級剛開始的時(shí)候，去過的附近的一家用叉子喝茶的地方。一位大叔戴著落伍嬉皮士一樣的園眼鏡，簡單地并排著棉絨凳子，陳舊的吉他放在桌子上。這樣的感覺，幾代人都感覺很懷念，而對于現(xiàn)在的年輕人來說，反而很新鮮。就是那個(gè)時(shí)侯，顏色和材料設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，建議使用經(jīng)過褶皺處理過的天鵝絨質(zhì)地，我想，就是這個(gè)了。實(shí)際上，也從那兒得到的靈感。」

其實(shí)，上一代的車型，已受到男女老少的青睞，為廣大的消費(fèi)者所接受。早川希望進(jìn)一步開發(fā)，「能夠滿足世界各地用戶需求的第三代車型。日本開發(fā)的稱之為『一滴』的立體車型，在世界各國的馬路上廣泛使用，讓人們覺得，原來還有這么輕松自在的汽車啊。正因?yàn)槿绱耍退阌龅蕉萝?，或者被人?qiáng)插進(jìn)來，也很難焦躁不安了，正好在車內(nèi)稍作休息。是使用靈活和采光都是別具一格的東西。」新型立體外觀、內(nèi)飾各處的特質(zhì)波紋，象征著人與人之間的聯(lián)系。投入市場時(shí)，匯聚成「和平」的概念，它的寬松、聯(lián)系、快樂的價(jià)值觀，是設(shè)計(jì)項(xiàng)目全體人員賦予它的。

桑原這樣回憶到，「如果在通常氣氛沉悶的董事會(huì)議上，讓人招呼著，『請?jiān)陂T外打好領(lǐng)帶，參加會(huì)議，』或者沒有實(shí)際意義的會(huì)議室地板上，散放著各種顏色的網(wǎng)球靴，偶爾開會(huì)那天正好是2月14日，再現(xiàn)『查理和巧克力工廠』劇中使用的巧克力的包裝，同資料一起發(fā)給在場人員。即使沒有深刻的含義，耍小花招，讓在場的人禁不住“撲哧”一聲笑出來。即便是這樣，也要費(fèi)盡心思讓人了解到立體型車的世界觀。」

負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)部門的常務(wù)執(zhí)行委員中村史郎，自上一代延續(xù)至今的立體世界觀，向海外市場宣傳介紹時(shí)，引證平安畫卷，這樣總結(jié)到：「在歐美地區(qū)，從以前開始，說到移動(dòng)手段就是馬車。這個(gè)印象被沿用之后，出現(xiàn)很多輕便的，宛如在奔跑的汽車。另一方面，日本則象這幅畫上畫的那樣，把牛車作為移動(dòng)手段，寬敞舒適，注重的是如何舒適地度過移動(dòng)的過程。立體車型，可以緩解這種緊張感，可以說，相當(dāng)于現(xiàn)在『SLOW CAR』的說法。」

期待著源自日本的“和平的”SLOW CAR這一說，能否被全球所接受。

桑原弘忠（Hirotada Kuwahara）

1971年出生。畢業(yè)于東京交流藝術(shù)專業(yè)學(xué)校汽車

設(shè)計(jì)專業(yè)。1994年進(jìn)入公司。負(fù)責(zé)第2代立體車型的外觀、第3代立體車型概念的策劃。親自參與設(shè)有低密度六根木「立體亭」的設(shè)計(jì)。

約翰薩斯（John Sahs）

出生于1968年。美籍越南人。1992年畢業(yè)于美國藝術(shù)中心·高等?？茖W(xué)校·設(shè)計(jì)專業(yè)。曾進(jìn)入過歐洲制造企業(yè)，于2005年進(jìn)入公司。曾負(fù)責(zé)2001年東京汽車展覽會(huì)「GT-R理念」的內(nèi)飾和2003年東京汽車展覽會(huì)「寧靜」的外觀設(shè)計(jì)。

早川忠將（Tadamasa Hayakawa）

1966年出生。畢業(yè)于日本大學(xué)藝術(shù)系設(shè)計(jì)專業(yè)。曾進(jìn)入過其他汽車制造公司，于2005年進(jìn)入公司。負(fù)責(zé)本次立體車型的內(nèi)飾。