9月21日～22日 鈴鹿賽道（三重縣）
日本超級耐力房車賽第6站賽事在鈴鹿賽道上舉行，兩天內(nèi)一共舉行了3次比賽，參加GT3級別賽事的#24賽車“ThreeBond日產(chǎn)自動車大學(xué)校GT-R”在第1場賽事中勇奪第2名。
#24 ThreeBond日產(chǎn)自動車大學(xué)校GT-R #15 岡部自動車DIXCELTEAM TETSUYA Z34
這次賽事是為時40分鐘的短距離比賽，一共舉行3場比賽，無須更換車手。A車手在預(yù)賽中的結(jié)果將會影響第2場比賽中的排位，B車手在預(yù)賽中的結(jié)果將會影響第1場比賽中的排位，另外，A車手與B車手在預(yù)賽中的綜合成績即那個會影響第3場比賽中的排位。
9月21日下午第1場比賽正式舉行，當(dāng)天風(fēng)和日麗。藤井誠暢駕駛#24 NISSAN GT-R NISMO GT3從桿位出發(fā)。在第3圈的減速彎道上困在車速較慢的ST-5級別賽車中，結(jié)果被身后的賽車超越，排位跌至第2位。另外，由于出現(xiàn)賽車沖出跑道和車輛在賽道上漏油等情況，最終需要出動安全車入場進(jìn)行引導(dǎo)。重新起步后，雖然剩下僅4圈的超短賽程，但#24 NISSAN GT-R NISMO GT3再無力奪回首位，最終抱憾獲得第2名。青木孝行駕駛#81「GTNET ADVAN NISSAN GT-R」奪得第3名。
22日早上第2場比賽在鈴鹿賽道上舉行，從早上起天氣一直晴朗。GAMISAN駕駛#24 GT-R處于第5位，行駛過程中出現(xiàn)賽車翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象。GAMISAN被迫駕車進(jìn)站維修，但結(jié)果未能走完全程。青木孝行駕駛#81 GT-R從桿位出發(fā)，最終勇奪第2名。
第3場比賽在22日下午舉行，佐佐木大樹駕駛#24 GT-R在第3位起步，奮力追趕前方的兩輛賽車，競爭十分激烈，這種情況一直維持到比賽中期，將近1000名日產(chǎn)自動車大學(xué)校的粉絲團(tuán)集中在看臺上，場面十分熱鬧。但是，在第14圈的匙形彎道第1個拐彎處與車身打轉(zhuǎn)的其它賽車發(fā)生剮蹭，另外加上匙形彎道路況十分復(fù)雜，不得不將速度放緩的佐佐木大樹與身后的賽車發(fā)生追尾。#24 GT-R的右后方車身受損嚴(yán)重，不得不進(jìn)站維修，最終不得不退出比賽。尾本直史駕駛#81 GT-R起步，在第17圈時排位跌至第4位，但在最后一圈的減速彎道上重新奪回第3位并沖過終點。
在ST-3級別賽事中，在第2場比賽中以預(yù)賽第3名成績起步的#15“岡部自動車DIXCELTEAM TETSUYA Z34”由田中哲也駕駛，最終實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)并奪得冠軍。另外，增田芳信在第3場比賽中駕駛#14“岡部自動車KYOSHIN計測Z33”最終奪得第3名。
藤井誠暢感言（#24 ThreeBond日產(chǎn)自動車大學(xué)校GT-R /第1場比賽 決賽第2名）
“我駕駛賽車從桿位起步，當(dāng)然希望奪得冠軍。雖然從比賽開始不久我就確立了領(lǐng)先優(yōu)勢，但在跑圈時被困在速度緩慢的前方車輛中，并遭受前方車輛出現(xiàn)半打轉(zhuǎn)的困擾，另外，還與谷口信輝駕駛的賽車剮蹭，從而被逆轉(zhuǎn)。雖然之后我努力控制賽車輪胎希望扭轉(zhuǎn)局面，但在安全車進(jìn)場過程中輪胎溫度下降，因此失去逆轉(zhuǎn)的機(jī)會，真是非常遺憾?！?/span>
＜相關(guān)信息＞
日產(chǎn)中國官網(wǎng)將使用Cookie技術(shù)為您帶來更好的網(wǎng)站體驗，如果您瀏覽此站點，即表示您同意我們使用該技術(shù)。更多內(nèi)容請參閱 《日產(chǎn)中國隱私政策》 。
