• 通過(guò)對(duì)懸掛系統(tǒng)的重新調(diào)校，超高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性以及抓地力得到了進(jìn)一步提升

• 獨(dú)特的車(chē)身和車(chē)尾設(shè)計(jì)，并配備有先進(jìn)的LED大燈，整體外觀得到了進(jìn)一步提升

• 外觀和內(nèi)飾質(zhì)的提升

日本，橫濱(2013年11月19日) —日產(chǎn)GT-R的升級(jí)和進(jìn)化從未停止。隨著2015款車(chē)型的推出，作為日產(chǎn)標(biāo)志性跑車(chē)的GT-R，將使您重新體驗(yàn)到“傳遞創(chuàng)新與激情”的品牌精髓，并為您帶來(lái)全新的駕乘感受。

2015款日產(chǎn)GT-R將于12月2日首先在日本上市，隨后，將陸續(xù)登陸全球其它市場(chǎng)。

2015 款日產(chǎn)GT-R

2015款日產(chǎn)GT-R在駕駛過(guò)程中更加平穩(wěn)、舒適，作為一款超級(jí)跑車(chē)，其駕駛性能擁有了進(jìn)一步的提升，抓地力也得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)。GT-R的“多維表現(xiàn)”，意味著無(wú)論是在蜿蜒山路中穿行、在高速路上巡航或是在城市街道內(nèi)穿梭，駕駛員都可以盡情享受到它的強(qiáng)勁動(dòng)力。 極具吸引力的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及完美的駕駛樂(lè)趣，使2015款日產(chǎn)GT-R成為了日產(chǎn)汽車(chē)品牌“傳遞創(chuàng)新與激情”的終極體現(xiàn)。

2015款日產(chǎn)GT-R介紹

性能卓越，技術(shù)水平升級(jí)

1、機(jī)械性能

底盤(pán)

出色的輪胎附著力，使GT-R的加速和制動(dòng)性能更加可靠。通過(guò)對(duì)懸掛系統(tǒng)的調(diào)校，降低了四輪之間的負(fù)荷波動(dòng)，提升了車(chē)輛的穩(wěn)定性和抓地力。

• 通過(guò)優(yōu)化減震器電子控制、改變前橫置彈簧比率和更新連接桿襯套，輪胎與地面的接觸將更加穩(wěn)定、牢固。上述部件的調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了懸掛行程利用的最大化，提升了車(chē)輛的抓地能力，使車(chē)輛在通過(guò)起伏路面時(shí)更加平穩(wěn)、牽引力更加出色。

• 微小震蕩的減少和路面噪音的降低，確保了高品質(zhì)的駕乘感受。通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向的細(xì)微修正，車(chē)輛在直線(xiàn)道路行駛和高速公路上行駛時(shí)將變得更加穩(wěn)定。

• 升級(jí)后的GT-R標(biāo)配鄧祿普SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT超高性能輪胎，抓地力更為出色。輪胎側(cè)向剛度進(jìn)一步增強(qiáng)，這大大降低了輪胎變形的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還使車(chē)輛在急轉(zhuǎn)彎時(shí)的轉(zhuǎn)向靈敏度得到了提升，無(wú)論在任何路面條件下轉(zhuǎn)向都能精確響應(yīng)。前輪規(guī)格：255/40ZRF20(97Y)，后輪規(guī)格：285/35ZRF20(100Y)

• 通過(guò)對(duì)剎車(chē)的重新校準(zhǔn)，車(chē)輛在常規(guī)速度行駛時(shí)的剎車(chē)響應(yīng)變得更迅速,并且較為線(xiàn)性，尤其在濕滑條件下，剎車(chē)更加平穩(wěn)、可靠。

• 通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的微調(diào)，在城鎮(zhèn)道路行駛時(shí)，GT-R的轉(zhuǎn)向變得更加輕便，而在高速行駛時(shí)，其轉(zhuǎn)向性能一如既往。懸掛系統(tǒng)的重新調(diào)校和出色的轉(zhuǎn)向性能，使車(chē)輛在高速行駛時(shí)更加自信。

車(chē)身結(jié)構(gòu)

先進(jìn)的車(chē)身結(jié)構(gòu)

• 為了提升2015款日產(chǎn)GT-R的高速操控性和駕乘舒適性，日產(chǎn)對(duì)精密的車(chē)體構(gòu)件進(jìn)行了升級(jí)，并對(duì)裝配方法進(jìn)行了改進(jìn)。

• 每個(gè)部件的材質(zhì)選擇均以實(shí)現(xiàn)最佳性能為目的，車(chē)體由鋼、碳纖維和壓鑄鋁等多種混合材料打造，構(gòu)造精密，車(chē)身剛性強(qiáng)，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了輕量化。

• GT-R的剛性車(chē)身構(gòu)造確保了懸掛的精準(zhǔn)度，以及車(chē)輛在高速行駛和急轉(zhuǎn)彎時(shí)的卓越性能。

• 通過(guò)對(duì)隔音效果的優(yōu)化以及發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的調(diào)校，即使在高速行駛時(shí)，駕乘者也可以享受運(yùn)動(dòng)賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的美妙聲音。

同時(shí)還有碳纖維尾翼可供選擇，將其安裝在碳纖維車(chē)尾行李箱蓋上，與傳統(tǒng)車(chē)尾行李箱蓋相比，重量減半。

2、外部設(shè)計(jì)

炫目體驗(yàn)

作為超級(jí)跑車(chē)市場(chǎng)上最引人注目的車(chē)型之一，2015款日產(chǎn)GT-R延續(xù)了GT-R系列的輝煌。日產(chǎn)對(duì)GT-R賽車(chē)的大燈進(jìn)行了升級(jí)，使其更具視覺(jué)沖擊力。2015款GT-R的車(chē)身顏色配置更加豐富，為用戶(hù)提供了多種選擇。

• 2015款日產(chǎn)GT-R配備了高效率、高強(qiáng)度、多功能LED大燈，極具視覺(jué)沖擊力。尤其是在低光照條件下和夜間行駛時(shí)，全新的LED大燈將極大地提升道路能見(jiàn)度。

• 新款大燈的特點(diǎn)之一是采用了自適應(yīng)前照明系統(tǒng)*（AFS），它可以根據(jù)車(chē)輛的行駛速度自動(dòng)調(diào)節(jié)光束角。在高速公路上行駛時(shí)，大燈裝置內(nèi)部的調(diào)節(jié)器可以對(duì)光束角進(jìn)行調(diào)節(jié)，使照射距離更遠(yuǎn)。四個(gè)LED裝置，配備有高密度遠(yuǎn)光光束和三種不同的近光光束，可以使照度更遠(yuǎn)、更寬。

• GT-R獨(dú)特的四圓燈尾燈形成了連貫的照明圈，這種獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，使車(chē)主和賽車(chē)愛(ài)好者很容易將其辨認(rèn)出。

• 車(chē)輛啟動(dòng)后，全新車(chē)燈隨即點(diǎn)亮，給你帶來(lái)非凡體驗(yàn)。

• 2015款GT-R還新增了Gold Flake Red Pearl車(chē)身顏色，更具視覺(jué)吸引力。如其名字所示，車(chē)身的紅色車(chē)漆內(nèi)加入了微量有色黃金玻璃鱗片，在光照下，這種顏色格外引人注目。

3、內(nèi)飾

內(nèi)飾

• 有三種內(nèi)飾方案可選，其中包括全新的淺象牙色邊飾。

• 為了優(yōu)化接觸感，方向盤(pán)是由皮革材質(zhì)包裹的，半苯胺皮革座椅采用了先進(jìn)的縫合工藝，給您帶來(lái)真正意義上的非凡乘駕體驗(yàn)。

*自適應(yīng)前照明系統(tǒng)在部分地區(qū)配備

關(guān)于日產(chǎn)汽車(chē)公司

日產(chǎn)汽車(chē)公司總部設(shè)在日本橫濱，是日本第二大汽車(chē)企業(yè)，同時(shí)也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車(chē)的員工人數(shù)超過(guò)267,000名。2012財(cái)年，日產(chǎn)汽車(chē)為全球消費(fèi)者提供了超過(guò)490萬(wàn)輛的汽車(chē)產(chǎn)品，凈收入達(dá)96,000億日元（約合1161.6億美元）。日產(chǎn)汽車(chē)在全球范圍內(nèi)，銷(xiāo)售有超過(guò)60款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車(chē)型。2010年，作為零排放汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，日產(chǎn)汽車(chē)推出了日產(chǎn)聆風(fēng)。作為全球首款大銷(xiāo)量純電動(dòng)車(chē)型，日產(chǎn)聆風(fēng)目前已成為歷史上最暢銷(xiāo)的純電動(dòng)車(chē)。