（2017年7月21日，北京）近日，日產(chǎn)汽車宣布將在9月6日全球首發(fā)的全新日產(chǎn)聆風上搭載兩項可以改變駕駛方式、極具革新的創(chuàng)新性技術——日產(chǎn)自動泊車技術（ProPILOT Park）與日產(chǎn)電子踏板（e-Pedal）。

全新日產(chǎn)聆風將于9月6日全球首發(fā)

日產(chǎn)自動泊車技術（ProPILOT Park）

作為日產(chǎn)汽車全球產(chǎn)品線中首款搭載日產(chǎn)自動泊車技術（ProPILOT Park）的車型，全新日產(chǎn)聆風可以憑借該項技術幫助駕駛員自動引導汽車進入泊車位。該項技術可將駕駛員從駕駛中最為繁瑣、最具挑戰(zhàn)的操作中解放出來，信心滿滿的面對泊車。

日產(chǎn)自動泊車技術（ProPILOT Park）通過全新日產(chǎn)聆風上配置的傳感器和攝像頭，全方位引導汽車精準進行平行泊車或斜向泊車，既可正向駛?cè)氩窜囄灰部傻管囻側(cè)氩窜囄唬瑴p輕了駕駛員在停車過程中踩踏油門、剎車和操縱方向盤的作業(yè)負擔。只需三個簡單的步驟即可輕松完成泊車：按下ProPILOT Park日產(chǎn)自動泊車按鈕、選擇在屏幕上顯示出的停車位置、繼續(xù)按下ProPILOT Park日產(chǎn)自動泊車按鈕。

日產(chǎn)電子踏板（e-Pedal）

作為全球首個單踏板操作系統(tǒng)，日產(chǎn)電子踏板（e-Pedal）可使駕駛員通過操作單一的踏板，實現(xiàn)車輛在包括山地等傾斜路面上的加速、減速和停車操作。駕駛員只需點擊按鈕即可切換到日產(chǎn)電子踏板（e-Pedal）模式*

日產(chǎn)電子踏板（e-Pedal）能夠完成駕駛員90%的操作，可使駕駛過程充滿更多樂趣，尤其是在交通擁堵路段和城市通勤中，該系統(tǒng)將大大減少駕駛員從油門踏板切換到剎車踏板的頻率，讓駕駛變得更輕松、更自如。

日產(chǎn)自動泊車技術（ProPILOT Park）和日產(chǎn)電子踏板（e-Pedal），代表了日產(chǎn)汽車致力于將先進的自動駕駛輔助技術推廣應用于主流產(chǎn)品上的又一豐碩成果。作為“日產(chǎn)智行科技”（Nissan Intelligent Mobility）的一部分，使得駕駛變得更加安全且充滿樂趣，進而改變汽車的駕駛、驅(qū)動以及與社會的融合方式。

隨著全球第一款量產(chǎn)電動汽車日產(chǎn)聆風的發(fā)布，日產(chǎn)汽車已經(jīng)確立了其在電動汽車領域的領軍者地位。如今，作為全球最暢銷的電動汽車，日產(chǎn)聆風在全球的累計銷量已超過27.7萬臺。

*在緊急剎車的情況下，仍可使用傳統(tǒng)剎車踏板。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領域的專家。2016年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過130萬輛。

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關于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?/span>60多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2015財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過540萬輛，凈收入達到了12.2萬億日元。由日產(chǎn)汽車設計、生產(chǎn)并銷售的純電動汽車日產(chǎn)聆風已成為史上最為暢銷的電動汽車。公司總部設在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋東盟及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴，成立雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。2016年，三菱汽車加入雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。

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