（2022年5月11日，北京）日產e.dams車隊將出征柏林，參加在柏林滕珀爾霍夫機場（Tempelhof Airport）賽道舉辦的2021-22賽季世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）第七站和第八站的比賽。

日產e.dams車隊備戰(zhàn)FE電動方程式柏林站雙站賽

本周末的雙站賽設在非常具有歷史底蘊的德國滕珀爾霍夫機場，它是世界上第一個投入商業(yè)運營的機場，也是所有當代民用機場的原型。柏林滕珀爾霍夫機場賽道由混凝土板結構拼成，粗糙的停機坪會產生非常強大的摩擦力，容易導致輪胎過熱，使車輛很難保持在最佳行駛狀態(tài)。這為本就緊張的雙站賽增加了難度，賽前需要進行大量的賽車調試和賽道練習，對車隊的技術人員提出了更高的要求，也使車手在比賽中產生了更多的機會與不確定性。

日產e.dams車隊雙站賽將在德國滕珀爾霍夫機場舉行

在上一賽季的柏林站比賽中，日產e.dams車隊經過激烈角逐，奪得了分站賽亞軍。今年，車隊將繼續(xù)保持士氣，專注于成績的提升。

日產e.dams車隊在上一賽季的柏林站比賽中奪得了亞軍

日產汽車全球賽車運動總監(jiān)Tommaso Volpe先生表示：“車隊在上一賽季的柏林站比賽中獲得了佳績，今年我們帶著美好的回憶再次來到這里。在本賽季的比賽中，隨著賽車速度的不斷提升，兩名車手在上一站的比賽成績也有了很大的進步。接下來，我們需要繼續(xù)在排位賽中取得突破，以便為正賽贏得更靠前的位置，這也是我們本周雙站賽的主要目標之一。柏林滕珀爾霍夫機場的長直道可能對我們的賽車略有不利，但是車隊正在全力對賽車底盤進行調校，以便讓車輛展現出最佳的性能?！?/span>

日產e.dams車隊車手Sebastien Buemi和Maximilian Guenther聯袂出征柏林站

日產汽車公司首席運營官古普塔（Ashwani Gupta）先生表示：“不論賽場內外，世界電動方程式錦標賽充滿了激情、能量與創(chuàng)新。日產e.dams車隊專業(yè)的技能、經驗和團隊奉獻精神，展現了日產汽車對Gen3時代以及對全電動技術未來的堅定承諾?！?/span>

日產e.dams車隊備戰(zhàn)FE電動方程式柏林站雙站賽

“日產汽車通過參與世界電動方程式錦標賽，利用“從賽道到公路（track to road）”和“從公路到賽道（road to track）”的策略，展現日產汽車將賽車場上的電動技術領域積累的經驗和實力，為更多的消費者提供更優(yōu)質的電動車型，” 古普塔（Ashwani Gupta）先生補充道。

日產汽車公司首席運營官古普塔（Ashwani Gupta）先生在摩納哥站比賽現場

本周末，日產e.dams車隊的兩位車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）和馬西米利安·岡特爾（Maximilian Guenther）將再次面對雙站賽挑戰(zhàn)。

車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）對柏林站賽道非常熟悉，也曾取得不錯的表現，他表示：“即使是同一條賽道，但行駛方向的改變仍然會對比賽發(fā)揮產生很大的影響。所以，我們每天都要竭盡所能去適應這種情況。目前我們需要解決在排位賽中存在的問題，如果能贏得更靠前的發(fā)車位置，車隊便能獲得更多積分。我對賽車的卓越性能充滿信心?！?/span>

日產e.dams車隊車手Sebastien Buemi和Maximilian Guenther將再次面對雙站賽挑戰(zhàn)

對于德國車手馬西米利安·岡特爾（Maximilian Guenther）而言，本周末的雙站賽又將是一次主場作戰(zhàn)，對于在家鄉(xiāng)比賽，他充滿期待：“這條賽道頗具挑戰(zhàn)，混凝土路面的強抓地力相當獨特，會產生很多的超車機會。我們需要優(yōu)化賽車配置組合，讓賽車的整體性能發(fā)揮得更強大?！?/span>

日產汽車旨在通過參與電動方程式錦標賽，將零排放電動汽車的駕駛激情和樂趣帶給全球的消費者。日產汽車計劃到2050年實現整個企業(yè)的運營和產品生命周期*的碳中和。同時，日產汽車計劃在2030年代初期，實現核心市場新車型100%的電驅化。日產汽車將其在賽道和公路上積累的知識和技術進行轉化，為消費者打造更好的電動車型。

2021-22賽季世界電動方程式錦標賽柏林站的比賽將于5月14日-5月15日舉行，可通過fiaformulae.com/live觀看現場賽事直播。

*產品生命周期包括車輛原材料的提取，制造，利用和報廢車輛的循環(huán)/再利用。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發(fā)展始于1972年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產乘用車公司負責英菲尼迪品牌、日產品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務，鄭州日產汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產、東風雙品牌LCV產品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2021年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量近超過138萬輛。

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