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日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)即將出征意大利米薩諾站比賽

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(2024年4月12日,北京)本周末,日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)將前往位于意大利的米薩諾,出戰(zhàn)2023/24賽季ABB國(guó)際汽聯(lián)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽(ABB FIA Formula E World Championship)第十賽季的第六站和第七站比賽,并力爭(zhēng)延續(xù)近期的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)即將出征意大利米薩諾站比賽

本站比賽將在著名的馬爾科·西蒙切利米薩諾世界賽道(Misano World Circuit Marco Simoncelli)進(jìn)行。米薩諾賽道全長(zhǎng)3.381公里,采用常規(guī)布局,共設(shè)置了14個(gè)彎道。其中最引人注目的是在第一區(qū),直道后用S形急轉(zhuǎn)彎代替了右轉(zhuǎn)高速?gòu)?。這條賽道肯定會(huì)以不同的方式給車(chē)手和車(chē)隊(duì)帶來(lái)挑戰(zhàn),在車(chē)輛能源管理發(fā)揮關(guān)鍵作用的情況下,14個(gè)高速?gòu)澋缹⑻峁┏渥愕某?chē)機(jī)會(huì)。

日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)總經(jīng)理兼負(fù)責(zé)人Tommaso Volpe先生表示:“我們?cè)谶^(guò)去的三場(chǎng)比賽中表現(xiàn)優(yōu)異,尤其是車(chē)手奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)三次登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。我們?nèi)〉昧瞬诲e(cuò)的積分,速度也很快,這證明我們的賽車(chē)在不同類型的賽道上都能發(fā)揮出良好的性能。我們的賽車(chē)具備速度,這在米薩諾賽前是令人鼓舞的。我們將面臨新的挑戰(zhàn),米薩諾賽道的布局與本賽季的任何賽道都不同,這是一條高速的寬賽道。能源管理對(duì)所有車(chē)隊(duì)都非常重要,因此我們將最大限度地提高比賽中的車(chē)速,同時(shí)盡可能保持高效率,實(shí)現(xiàn)這樣的平衡從來(lái)都不是容易的事情。在整個(gè)系列賽中,我們正在設(shè)法做到,并努力保持這種積極的態(tài)勢(shì)。”

三次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)證明了日產(chǎn)Formula E GEN 3賽車(chē)在不同類型的賽道上都能發(fā)揮出良好的性能

日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)車(chē)手奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)在圣保羅站、德拉伊耶站和主場(chǎng)東京站比賽中表現(xiàn)出色,從本賽季開(kāi)始至今,他已經(jīng)先后獲得了兩個(gè)桿位并連續(xù)三次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。在這一戰(zhàn)績(jī)的激勵(lì)下,對(duì)于即將到來(lái)的米薩諾站比賽,日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)士氣高漲。

日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)車(chē)手奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)表示:“與本賽季迄今為止所面臨的各種挑戰(zhàn)相比,這個(gè)周末的挑戰(zhàn)會(huì)有所不同。對(duì)我們來(lái)說(shuō),過(guò)去的幾周表現(xiàn)出色,連續(xù)三場(chǎng)比賽登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)已經(jīng)超出了車(chē)隊(duì)的預(yù)期。我們必須腳踏實(shí)地,繼續(xù)保持這種勢(shì)頭。車(chē)隊(duì)近期的表現(xiàn)非常強(qiáng)勁,尤其是在排位賽中,但我們?nèi)孕枰獞?yīng)對(duì)一場(chǎng)接一場(chǎng)的比賽,并專注于手頭的工作。此外,我們還必須針對(duì)幾種不同類型的賽道優(yōu)化我們的賽車(chē),如果我們想繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力,這將是艱難的但至關(guān)重要。”

日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)車(chē)手奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)

盡管在意大利的賽道上將會(huì)遇到不同的挑戰(zhàn),但目前的車(chē)速讓車(chē)隊(duì)深受鼓舞。車(chē)手薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲(Sacha Fenestraz)在東京站比賽中的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)也正證明了這一點(diǎn),他在比賽中提升了9個(gè)名次,幾乎獲得了積分。

日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)車(chē)手薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲(Sacha Fenestraz)表示:“對(duì)我來(lái)說(shuō),這個(gè)賽季的開(kāi)局十分艱難。作為一支在前兩輪比賽中表現(xiàn)不佳的車(chē)隊(duì),之后我們付出了努力,提高了車(chē)速。就我個(gè)人而言,由于電動(dòng)方程式比賽的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,期間我出現(xiàn)了幾次失誤,這讓我失去了一些絕佳的機(jī)會(huì),但是我們?nèi)匀粚?duì)比賽中的車(chē)速感到滿意?,F(xiàn)在,我的重點(diǎn)是在整個(gè)周末保持良好的狀態(tài),并重新開(kāi)始爭(zhēng)奪頭名的位置。米薩諾賽道看起來(lái)非常有趣,我們預(yù)計(jì)這將是對(duì)能源管理方面的挑戰(zhàn),也是一個(gè)棘手的周末,但我們的目標(biāo)是獲得重要的積分,因此我們將保持專注,全力以赴!”

日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)車(chē)手薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲(Sacha Fenestraz)

此外,在意大利亞得里亞海沿岸的周末比賽中,還包括一場(chǎng)新秀自由練習(xí)賽,旨在讓年輕車(chē)手親身感受FE電動(dòng)方程式賽車(chē)。日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)候補(bǔ)車(chē)手兼模擬器賽車(chē)手Caio Collet將首次駕駛?cè)债a(chǎn)e-4ORCE 04賽車(chē)。此前他已在車(chē)隊(duì)的模擬器上進(jìn)行了數(shù)小時(shí)的訓(xùn)練。

日產(chǎn)Formula E車(chē)隊(duì)候補(bǔ)車(chē)手兼模擬器賽車(chē)手Caio Collet表示:“我真的非常期待新秀自由練習(xí)賽并與車(chē)隊(duì)共同度過(guò)整個(gè)周末。我一直在進(jìn)行大量的模擬器練習(xí),所以我很高興能跳進(jìn)賽車(chē),看看真實(shí)的賽車(chē)與模擬器相比究竟如何,這對(duì)我來(lái)說(shuō)將是一次非常棒的體驗(yàn),希望我能進(jìn)一步幫助車(chē)隊(duì)。在奧利弗和薩沙參加練習(xí)賽之前,新秀自由練習(xí)賽將有助于他們了解有關(guān)賽道和相關(guān)設(shè)置的信息,所以我期待著這次機(jī)會(huì)。”

賽道活動(dòng)將于北京時(shí)間4月12日星期五開(kāi)始,新秀自由練習(xí)賽和練習(xí)賽將在星期五和星期六兩天內(nèi)進(jìn)行,排位賽將于北京時(shí)間4月13日星期六16:20進(jìn)行,正賽將于周六和周日的北京時(shí)間21:03開(kāi)始,并通過(guò)Formula E官方網(wǎng)站及CCTV央視網(wǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)賽事直播。



日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó):

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