（2024年7月18日，北京）日前，日產(chǎn)Formula E車隊與英國市場調(diào)研機構(gòu)OnePoll聯(lián)合發(fā)布了一項全球調(diào)研*，調(diào)研結(jié)果顯示年輕一代對未來電動出行充滿期待。該項調(diào)研覆蓋了來自亞洲、歐洲、北美洲、南美洲在內(nèi)的6,000名年齡在8至16歲之間的青少年人群。

日產(chǎn)Formula E車隊“e時代特遣隊”（Department of Futures）活動

這一調(diào)研結(jié)果與日產(chǎn)Formula E車隊近期啟動的“e時代特遣隊”（Department of Futures）活動不謀而合。此活動中的趣味視頻*也在Nismo和日產(chǎn)汽車的全球社交媒體平臺上進行了發(fā)布。視頻中，一群7-10歲小朋友率真地挑戰(zhàn)日產(chǎn)Formula E車隊車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）、薩沙·費內(nèi)斯特拉茲（Sacha Fenestraz）以及車隊總經(jīng)理兼負責人Tommaso Volpe，就電動汽車的未來展開了一場別開生面的“交鋒”。

7-10歲的小朋友熱情參與“e時代特遣隊”（Department of Futures）活動

調(diào)研結(jié)果中有超過一半的受訪者表示，他們會為了保護環(huán)境而選擇電動汽車；68%的受訪者表示，他們認為應(yīng)對氣候變化至關(guān)重要。受訪者的這些想法在車隊的創(chuàng)意展示中得到了生動的體現(xiàn)，視頻中還展示了年輕一代向車隊核心成員進行“問責”，確保品牌能夠堅守其承諾，包括實現(xiàn)“日產(chǎn)汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030）以及在2030年前推出27款電驅(qū)化車型的目標。

此次活動展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車作為全球汽車制造商，正全力以赴地追求其目標——為年輕人打造一個他們所期待的電動化未來。鑒于有近一半的受訪者對“環(huán)保”一詞的含義感到困惑，且僅有三成的受訪者表示自己正在積極實施環(huán)保行動，日產(chǎn)汽車作為電驅(qū)化技術(shù)的先行者，有責任通過世界電動方程式錦標賽這項賽事引導(dǎo)和啟發(fā)下一代，引領(lǐng)電動化技術(shù)的未來發(fā)展。

日產(chǎn)Formula E車隊總經(jīng)理兼負責人Tommaso Volpe對話“e時代特遣隊”（Department of Futures）

日產(chǎn)Formula E車隊總經(jīng)理兼負責人Tommaso Volpe表示：“我們認識到，為下一代提供電動化出行工具，持續(xù)應(yīng)對氣候變化將至關(guān)重要。此次調(diào)研結(jié)果顯示，年輕人希望通過駕駛電動汽車出行的方式保護環(huán)境。因此日產(chǎn)Formula E車隊深知，必須繼續(xù)研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)。‘e時代特遣隊’（Department of Futures）的成員對電動化有所思考，我們的目標是助力年輕一代邁向更加綠色、更加美好的未來?！?/span>

年輕一代對未來電動出行充滿期待

*“e時代特遣隊”（Department of Futures）趣味視頻下載鏈接

鏈接：https://pan.baidu.com/s/1bV43cv3Jkto8Oon4BSA4eg?pwd=0718 提取碼：0718

*OnePoll于2024年7月代表日產(chǎn)Formula E車隊對來自亞洲、歐洲、北美洲、南美洲的共6,000名8-16歲受訪者進行的獨立調(diào)研。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司負責英菲尼迪、日產(chǎn)和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司為日產(chǎn)、東風雙品牌輕型商用車產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，東風汽車零部件（集團）有限公司是東風汽車有限公司旗下專業(yè)從事汽車裝備和汽車零部件研發(fā)、制造、銷售的核心事業(yè)單元。

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