（2023年6月7日，雅加達(dá)）2022/2023 ABB世界電動方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）雅加達(dá)站落幕，日產(chǎn)Formula E車隊(duì)?wèi){借出色表現(xiàn)，取得本賽季最佳成績，車手薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲（Sacha Fenestraz）和諾曼·納托（Norman Nato）在第十一站的比賽中分獲第四名和第五名。

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)在FE電動方程式雅加達(dá)站獲得本賽季最佳成績

經(jīng)過激烈的角逐，車手薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲（Sacha Fenestraz）以排位賽第二名的佳績挺進(jìn)決賽，并在第七位發(fā)車，最后獲得分站賽比賽第四名。

車手薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲獲得雅加達(dá)分站賽第四名

與此同時(shí)，車手諾曼·納托（Norman Nato）的成績穩(wěn)步提升，在雅加達(dá)站的炎熱天氣中保持冷靜，并在“攻擊模式（Attack Mode）”階段取得不錯的排名。他在第十二位發(fā)車，巧妙避開了前方事故，憑借速度和超車能力成功進(jìn)入前十名。

車手諾曼·納托在雅加達(dá)分站賽進(jìn)入前十名

在車隊(duì)技術(shù)和策略的支持下，兩名車手在全程比賽中都在為登上領(lǐng)獎臺而不懈努力，力爭為車隊(duì)贏得更多的積分。經(jīng)過激烈的角逐，兩人共同為車隊(duì)贏得了22個積分，獲得車隊(duì)本賽季以來的最佳成績。

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)兩名車手在雅加達(dá)站均躋身前五，聯(lián)手拿下22分的寶貴積分

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)賽車運(yùn)動總監(jiān)Tommaso Volpe先生表示：“我們在排位賽階段表現(xiàn)更好，并在比賽中采用了更出色的策略。兩名車手都取得了優(yōu)異表現(xiàn)，比賽時(shí)的一些超車操作令人印象深刻。薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲（Sacha Fenestraz）甚至在最后一個彎道還在為登上領(lǐng)獎臺而奮戰(zhàn)，諾曼·納托（Norman Nato）在比賽結(jié)束時(shí)的防守戰(zhàn)術(shù)也做得非常好。我們對這樣的出色表現(xiàn)感到很開心，并為車隊(duì)和車手感到自豪。我們現(xiàn)在的工作重點(diǎn)是如何在下一站波特蘭賽事中仍保持出色表現(xiàn)，并獲得更多積分。”

車手薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲（Sacha Fenestraz）表示：“本周末讓我們很清楚地了解到車隊(duì)的優(yōu)勢和劣勢。我們在周日的表現(xiàn)非常好，車隊(duì)成員過去幾個月來的努力得到了回報(bào)。雖然周六的表現(xiàn)不盡如人意，但我們在周日實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢反彈，兩臺賽車都取得出色的成績。諾曼·納托（Norman Nato）太棒了，他以第十二位發(fā)車，并最終獲得第五名。我很高興我們兩人都取得了不錯的成績。這次比賽中，高溫天氣顯然是一大挑戰(zhàn)，但濕度才是最困難的。不過我們的車隊(duì)成功接受了挑戰(zhàn)，并取得了不錯積分。我們現(xiàn)在期待著下一站美國波特蘭的比賽，這對我們所有人來說都是一條全新而充滿樂趣的賽道！”

車手薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲將全力備戰(zhàn)美國波特蘭的比賽

車手諾曼·納托（Norman Nato）表示：“車隊(duì)在周日的賽事中表現(xiàn)真的很不錯。我們在周六并未展現(xiàn)出很強(qiáng)的競爭力，所以周日對賽車進(jìn)行了調(diào)整，并且成效十分顯著。我們在比賽中全力以赴，從周六的挫折中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，最終兩部賽車都取得了好成績。現(xiàn)在我們要做的是分析這場比賽的成功經(jīng)驗(yàn)，看看如何在下一站美國波特蘭站的比賽中更進(jìn)一步。我們在周日的比賽中一直保持著強(qiáng)勁的速度，希望在接下來的比賽中獲得更多積分。從周日的表現(xiàn)來看，我們與領(lǐng)先車隊(duì)的差距并不大，今年我們還有五場比賽來證明自身的實(shí)力?！?/span>

車手諾曼·納托期待下一站在美國波特蘭分站賽證明自身實(shí)力

2022/23 ABB世界電動方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）將首次造訪美國波特蘭，并于北京時(shí)間6月25日通過Formula E website進(jìn)行現(xiàn)場賽事直播。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司負(fù)責(zé)英菲尼迪、日產(chǎn)和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌輕型商用車產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司是東風(fēng)汽車有限公司旗下專業(yè)從事汽車裝備和汽車零部件研發(fā)、制造、銷售的核心事業(yè)單元。2022年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量近超過104萬輛。

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日產(chǎn)出行服務(wù)有限公司

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