每次試驗性制作，專家均對300個以上的項目進行核查

將汽車產(chǎn)品交付顧客之前，日產(chǎn)汽車會數(shù)次制造試驗車，通過反復進行實際行駛測試與在實驗室中的模擬行駛，以此提高精度。

日產(chǎn)汽車每次制造試驗車，均站在顧客立場通過已設定的300個以上的項目對試驗車進行評估，另外作為AVES※評估系統(tǒng)實施組裝化，并培養(yǎng)可正確作出評估的專家。只有獲得被稱為AVES MASTER這樣一種公司內(nèi)部資格的人員才可實施嚴格的評估。

※ AVES是Alliance Vehicle Evaluation Standard的簡稱。是日產(chǎn)汽車獨有的質(zhì)量評估系統(tǒng)，通過為該評估培養(yǎng)的專家站在顧客立場上對300項以上的評估項目實施評估，日產(chǎn)汽車自主質(zhì)量評估系統(tǒng)。

如何才吸引顧客呢？假設所有的使用狀況

在檢查車身的涂裝狀態(tài)時，假設顧客洗車等時候面向汽車且距離非常近，判斷是否存在刮傷及色斑。另外還對使用制動時的發(fā)動機聲音等及踩踏強度劃分為幾個階段進行核查，即使使用頻率較低的功能也附加大負荷再實施評估。

通過反復核查消除顧客的不安情緒

在構(gòu)建車型量產(chǎn)體制之后，每次制造試驗車主要應用的AVES將被定期針對幾輛汽車實施。為確認最初的產(chǎn)品質(zhì)量是否保持，在各階段站在顧客的角度反復對產(chǎn)品質(zhì)量進行檢查，真正意義上確保了產(chǎn)品質(zhì)量，而且事實上顧客對產(chǎn)品故障的投訴也大幅減少。

即使只有一樣仍代表無數(shù)，這是日產(chǎn)汽車追求質(zhì)量保證的風格

在AVES上設定的300個以上的項目是全球統(tǒng)一的項目，但是由于銷售區(qū)域不同，各個目標數(shù)值存在一定差異，這是因為每個國家追求的汽車性能與顧客重視的項目不同。

為了讓所有顧客感到滿意，即使項目全球統(tǒng)一，也會出現(xiàn)無數(shù)的版本，這就是AVES。