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技術(shù)集錦

技術(shù)集錦

  • HC·NOx-Trap催化劑

    為實(shí)現(xiàn)美國加州的汽車超低排放標(biāo)準(zhǔn)(相當(dāng)于Tier2Bin2排放要求),日產(chǎn)公司開發(fā)出高性能催化劑技術(shù)。

  • 致力于減少內(nèi)燃機(jī)的二氧化碳排放

    根據(jù)日產(chǎn)2010綠色計(jì)劃,該公司正致力于將內(nèi)燃機(jī)的效率提高至最高水平。

  • 推進(jìn)環(huán)保駕駛的技術(shù)

    日產(chǎn)為支持客戶的環(huán)保駕駛,提供油耗顯示計(jì)和環(huán)保駕駛的服務(wù)。

  • 雙噴油器系統(tǒng)

    同時(shí)實(shí)現(xiàn)高水平的引擎性能和燃油利用率。

  • 輕量化平臺

    將底板及懸架等輕量化,有助于實(shí)現(xiàn)低油耗。

  • CVT機(jī)油預(yù)熱器

    通過迅速減少機(jī)油阻力,即使在短程行駛中亦能提高燃油利用率。

  • EV歷史

    日產(chǎn)為了實(shí)現(xiàn)未來可持續(xù)發(fā)展的汽車社會,不僅考慮提高使用傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的汽車油耗性能,而且還考慮必須發(fā)展電動車及燃料電池車等零排放車輛。

  • EV用Battery

    日產(chǎn)為了量產(chǎn)電動車,自1992年起致力于研發(fā)關(guān)鍵的鋰離子電池。

  • MR/HR發(fā)動機(jī)

    屬于日產(chǎn)QG15/16的后繼發(fā)動機(jī)

  • 超微粒子/高品質(zhì)內(nèi)飾

    日產(chǎn)為了向顧客提供"上乘的內(nèi)飾加工",將人在看物體和觸摸物體時(shí)的感覺加以科學(xué)分析并數(shù)據(jù)化,應(yīng)用于內(nèi)飾的技術(shù)開發(fā)。

  • 后座乘坐舒適概念

    日產(chǎn)正在研發(fā)兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),可以最大限度抑制"身體大幅度搖晃"及"背部及腳部感覺到的凹凸不平振動",讓坐在后座的乘客在汽車行駛當(dāng)中可以舒適地讀書、寫字或者睡覺。

  • 高觸感內(nèi)飾概念

    Life on Board:著重考慮"人"的特性,營造舒適的車內(nèi)環(huán)境

性能
技術(shù)分類
繼續(xù)但不同意

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